Behind the scene mencobai BeAT Street ini adalah keengganan saya memakai transportasi umum di Jogja. Masih teringat berpuluh tahun lalu ketika Jogja belum ramai, kantung celana saya dirogoh pencopet di salah satu bis umumnya. Meski saat itu saya pergi beramai-ramai dengan banyak teman, tidak disangka masih jadi korban juga. Setelah itu, Jogja seakan menyeramkan dan ke mana-mana saya memilih pinjam motor atau mobil saudara sehingga hapal jalannya.
Kali ini saya meminjam Honda BeAT Street dari salah satu rental motor murah di Jogja, TranSip. Hanya di TranSip yang menawarkan persewaan Honda BeAT Street. Dan saya ngotot untuk memilihnya biarpun waktunya sedikit kurang fleksibel karena sudah ada yang mengantri.
Tiba di Stasiun Tugu, kru TranSip sudah menunggu. Sebuah Honda BeAT Street warna hitam (semua varian BeAT Street masih hanya warna hitam saja) siap dipinjamkan. Harganya pun lebih murah dari varian rental sepeda motor seperti Vario, sekitar 60rb per hari dengan kelebihan waktu +10rb per jamnya. Saya jatuh cinta pada pandangan pertama pada penampilannya. Penampilan si BeAT Street bukan mas-mas dari TranSip!
Konsep Street Style Honda BeAT Street
Model setang telanjang yang dipasang di motor ini sungguh berbeda dengan pabrikan motor lain yang pernah mengeluarkan varian yang mirip. Honda BeAT Street tampak elegan, warnanya kelam, dan nggak banyak tambahan panel-panel. Cukup setang telanjang, panel instrumen dan grafis digital. Itu saja. Penempatan kabel-kabelnya juga nggak mengganggu.Posisi Duduk Pengemudi Honda BeAT Street yang Nyaman
Selalu yang saya acungi jempol dari pabrikan Honda adalah antara jok dan setang, selalu berada di posisi yang nyaman. Mulai dari motor-motor manualnya, hingga maticnya, selalu cocok di postur tubuh sedang-sedang saja ini. Mungkin beda dengan kamu ya kalau kamu lebih tinggi/lebih kecil posturnya dari saya.Meskipun sebenarnya di awal agak ragu dengan footrest-nya BeAT Street kalau mengingat model yang BeAT POP yang tinggi. Tapi karena posisi setangnya terasa lebih tinggi, otomatis postur tubuh juga mengikuti untuk nggak membungkuk.
Setang Lebar Honda BeAT Street Kendali Lebih Lancar
Ini sih yang saya rasakan ketika meliuk-liuk di jalanan Jogja yang padat. Setang lebarnya (atau mungkin perasaan saja karena modelnya telanjang) bikin gerakan membelok dengan BeAT Street jadi lebih mantap. Tidak goyang dan tidak oleng. Rasanya pengen ngeeeeeng terus jadinya.Bagasi Honda BeAT Street Lebar, Tanki Lebih Besar
Dibandingkan BeAT pendahulunya, model Honda BeAT Street ini nggak terlihat lebih bohay tapi ternyata bisa muat lebih banyak. Bagasi misalnya, cukup untuk 2 jas hujan dan beberapa bungkus makanan. Konon kabarnya sekarang muat untuk barang 2 liter. Tanki Honda BeAT Street juga naik jadi 4 liter, mau pergi jauh-jauh nggak khawatir bensin habis deh.Belum lagi teknologi Eco Indicator yang tampil di panel instrumen Honda BeAT Street. Kalau terlihat warna hijau ECO nyala, berarti motor sedang dioperasikan secara efisien. Ya gitu, 3 hari puterin Jogja, cuma modal 15rb aja.
sumber:http://motorcomcom.blogspot.co.id/2016/11/harga-honda-beat-street-esp.html
menurut saya desain honda beat ini sudahlah sangat keren, terutama dari segi stang terlihat macooo. terlebih lagi di dukung warna hitam sehingga motor ini lebih terlihat macooonya. dari segi mesin memang tidak beda jauh dengan beat esp tapi dari segi kapasitas tangki motor ini memiliki tangki yang lebih besar. sehingga bisa di pakai untuk jarak yang lebih jauh. dari segi harga motor ini tidak bedak jauh dengan beat esp mungkin hanya beda beberapa juta saja.
kalau dari segi bentuk memang bedanya dengan beat esp hanya dari segi stang saja jadi sudah siapkah anda memiliki motor ini?
Tidak ada komentar:
Posting Komentar